制氧站投放

一般意義上，我們的維護是指日常工作中的設備維護，是指根據機械設備的各種性能，按照日、周、月、年的維護周期，進行及時、科學的排查和維護，做到早預防小問題，早排除大故障，從而有效實現節(jié)能降耗、的堅實保障。1。出口制氧機空氣壓縮機系統(tǒng)的維護。空氣壓縮機性能技術先，自動化程度高。所有重要部件都有SUPERVISOR進行監(jiān)控和報警，以顯示濾油器、溫度控制閥、油氣分離罐等的故障。

和及時維護。2。出口制氧機機油濾清器的維護：實踐證明，不要等濾油器前后壓差超過1。4Bar，然后在監(jiān)視器顯示信號時再進行維修。相反，我們應該在運行時間超過1000小時或5-6個月后，在沒有警告的情況下進行維護和更換機油濾清器。3。出口制氧機溫度控制閥的維護：如對設備溫度誤差有疑問，經檢查確認后，拆下與閥體連接的管道，拆下連接上下閥體的四個螺栓，拆下坐墊，取出溫控元件，給需要更換的密封件上油，放入閥體內，將溫控元件推入閥體內，直至密封圈與頂部完全對接，裝上新墊片，固定上下閥門，擰緊螺栓，扭矩為30-40nm，重新連接子管道。

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日常工作中出口制氧機的“保養(yǎng)”和“維護”是兩個完全不同的概念。先說維修——就是在機器因為單一部件而停機后，我們會在設備不好的地方進行維修，但正是因為如此，往往會對設備造成一系列意想不到的疾病，然而維修后的設備難免會出現一系列的連續(xù)性問題。比如出口制氧機中空氣壓縮機的電機燒壞時，我們只會更換電機新的線圈繞組，然后直接恢復電機運行，但不會主動深入檢查電機故障因素中的一些間接問題，比如電機損壞是否是由以下問題引起的：

1。是因為出口制氧機電器老化或線路松弛導致接觸不良，導致電機保護系統(tǒng)無適當負載時電流波動過大嗎？2。由于出口制氧機軸承滾珠潤滑不足或軸承磨損，轉軸被卡住。3。也可能油氣分離筒芯堵塞導致電機負荷過大，長時間高溫運行造成的疲勞損傷。因此，由于在出口制氧機檢修過程中忽視了檢修意識，很多機組設備在運行中往往會出現一些“帶病”的運行方式，這將直接導致制氧機的氣壓能力減弱，使用壽命縮短，運行可靠性降低，安全系數增加，導致日后檢修隱患無形加劇，運行成本驟然增加。

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