中國環(huán)保部科長周生賢5月22日在此中舉辦的第十一屆全國人民代表大會常務委員會第八次大會上說，霧霾天氣和工業(yè)制氧機污染已變成中國東部地區(qū)城市氣體污染的明顯問題。

周生賢在《國務院辦公廳空氣污染預防工作進展匯報》中匯總了現(xiàn)階段在我國空氣污染預防工作上存在的不足。

他說道，以煤為基本的能源結構造成了氣體污染物的高排出總產(chǎn)量。煤碳在中國電力能源消費中的比例約為70%，是環(huán)境空氣中二氧化硫、氮氧化合物和粉塵的首要來源于。粉塵污染仍將是中國氣體污染的一個關鍵特點。預估到2010年二氧化硫排出量仍將做到2200萬噸級上下。

　　他強調，中國發(fā)展趨勢城市開展空氣生態(tài)環(huán)境保護經(jīng)濟環(huán)境仍然不容樂觀。上年完成中國一百一十三個關鍵科學研究城市中，有四十八個城市空氣質量指數(shù)管理方法達不上二級市場規(guī)范；霧霾和工業(yè)制氧機污染公司已成為了在我國東部地區(qū)城市氣體污染的突顯一個問題。上海市、廣州市、天津市、深圳市等城市的霧霾日數(shù)已占全年度總日數(shù)的三成到五成。

除此之外，機動車輛污染問題更加突顯。周生賢說，2008年中國汽車擁有量超出6400萬臺，汽車廢氣排放已變成大中型城市氣體污染的主要來源于。盡管機動車輛AⅢ規(guī)范已獲得普遍執(zhí)行，北京市、上海市提早執(zhí)行了我國Ⅳ規(guī)范，但汽車然料品質顯著落后于汽車技術性發(fā)展，牽制了機動車輛污染預防的發(fā)展趨勢