醫(yī)用分子篩制氧機(jī)生產(chǎn)廠家覺得，當(dāng)“一”段冷卻器泄漏時，由于壓力高過標(biāo)準(zhǔn)氣壓，冷卻循環(huán)水進(jìn)到氣體通道，與此同時帶到后是多少段的冷卻器，使冷疑水量大大增加，從 凝結(jié)水排出來閥跟水各自器排水閥勾畫出的水量異常提升，因而，可 以在主題活動中判斷出“一”段冷卻器的泄漏?！岸叭齚段冷卻器的 泄射也較隨便判斷。由于冷卻器內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)氣壓高過壓力，高溫縮緊氣體 迸入冷卻循環(huán)水通道。當(dāng)造成稍微漏汽時，很有可能從制冷智能回水溢淹?？?出水里攙跟有汽泡。當(dāng)泄漏重特大時，智能回水溢流口有很多的汽泡， 冷卻器回水管的溫度會靈巧回暖。這也很有可能從檢御冷卻器回溫度 度來判斷。

　　在空氣壓縮機(jī)后，還很有可能用以下方式查驗冷卻器泄漏。先將各個 冷卻器回進(jìn)水閥封閉式，再依次開啟各個冷卻器水閥，糠⑾擲淙 器氣體通道內(nèi)的疏水閥排水閥持續(xù)滲水，則該級冷卻器有泄漏。 如滲水非常少，可將硫才、器排水閥失閉十分鐘再排出，如每一次都 有存水排出來，則證實該級冷卻器有泄漏。這類方式可恰當(dāng)?shù)呐袛喑鍪悄且患壚鋮s器泄湍及泄漏的水準(zhǔn)。

　　“一”段氣體冷卻器的泄漏，會導(dǎo)致縮緊空氣中潮濕太多，對 離心葉輪造成水擊，并加速了汽缸內(nèi)金屬材料構(gòu)件的生銹。如DASGU~S1 型空氣壓縮機(jī)在考試時創(chuàng)造發(fā)明“一”段冷卻器泄漏，造成 離心葉輪、導(dǎo)流器等有 一層銹跡。