醫(yī)用分子篩制氧機(jī)生產(chǎn)廠家覺得，積閥無法打開，會(huì)選成設(shè)備總的壓力擴(kuò)大，耗能提升。與此同時(shí)造成 轉(zhuǎn)換式熱交換器各傳熱笮元造成偏流景色，如某廠3356醫(yī)用制氧機(jī)在一次運(yùn)行中，2組氮蓄冷卻器空氣度相距很太，總流量小的組走空氣時(shí)，主管空氣壓力較高。確定這種情況空氣積閥已被凍住。即泊車加兀從閥箱里吹出水珠跟冰渣，再度運(yùn)行，2組流景。當(dāng)氧氣積閥凍住，會(huì)使送氧降低（所有鉺閥門凍住的概率不大）。倘若中間抽真空闊凍住，中間抽真空終斷，自消除前提條件便會(huì)受到損壞。

　　詮釋起來，積閥無法打開的關(guān)鍵原因是水、二氧化碳的解除凍結(jié)及其殘?jiān)鼘㈤y座卡死，因此運(yùn)行前要將水份及殘?jiān)党謇怼?/p>

　　顯而易見，逼迫閥跟積閥無法打開，都將造成相對應(yīng)壓力的上升，關(guān)不緊都將造成 相對應(yīng)壓力的著陸。到底如何辨別是逼迫閥常見故障或是積閥常見故障呢？某些來說，實(shí)際上積閥笑不緊跟逼迫閥關(guān)不緊都造成上塔過壓，但前面一種危害大。允其是氧氣積閥關(guān)不緊，造成的上塔跟乙炔氣體各自器過壓更顯著?？荚囇鯕飧鶱2純凈度也是鑒別逼迫閥跟積閥常見故障的方式之一，但當(dāng)泄露重特大時(shí)，需調(diào)小空氣進(jìn)口閥，待轉(zhuǎn)換管理體系修復(fù)畸型壓力后再分辨。