醫(yī)用制氧機(jī)生產(chǎn)廠家覺得，可逆性式熱交換器通常因冷端溫度差掌權(quán)不太好，其溫差值超出包余的允許溫度，使二氧化碳在冷段解凍造成阻塞。

　　可逆性式熱交換器冷段解凍阻塞可根據(jù)冷段氣旋摩擦阻力來分辨。

　　可逆性式熱交換器，也即蓄冷器或板可逆性式熱交換器，其冷段溫度工作狀況某些在-130-170范圍內(nèi)，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)二氧化碳解凍阻塞。

　　1）中抽氣概或環(huán)流量過鐘頭，正、反流氣概比擴(kuò)大，使冷糨溫蒗擴(kuò)張。冷段涂二氧化碑才能減少而導(dǎo)致二氧化碳解凍楮塞。如某廠5OOOOm3/h空分裝置，設(shè)計(jì)方案電場f為350Om3/h,確保自消除允許溫度差為6C。當(dāng)實(shí)際操作工作人員創(chuàng)造發(fā)明離心壓縮機(jī)機(jī)前溫度較高時(shí)，就使用降低環(huán)流量來著陸機(jī)前溫度。環(huán)流量由原先的降低為2500m3/h,結(jié)果冷端溫度差從6C擴(kuò)張為8C，氮蓄冷器摩擦阻力回暖迅速，運(yùn)作不上大半年，氮蓄冷器被二饣碳解凍阻塞而迫不得已淳車升溫。

　　2）反流污氮溫度過詆，一樣會導(dǎo)致冷端溫度差擴(kuò)張^當(dāng)污飩?cè)雽δ媸綗峤粨Q器的溫度著陸時(shí)，實(shí)際上可將正流氣體降至更低的溫度，但氣體冷端已面臨汽化溫度，倘若反流污氮溫度過低，必然使部分氣體汽化，而溫度不太可能小于那時(shí)候工作壓力下的汽化溫度，因而。冷端溫度差將擴(kuò)張，一旦超出自消除允許溫度便會展現(xiàn)二氧化碳解凍阻塞。

　　反流污氮溫度過低的原因是上塔液懸、過冷器傳熱法律效力著陸、低溫液態(tài)少、液化器常見故障或污氮?dú)鈳б?，及其無法事先充足回收利用污氮的一部分制冷量等。