醫(yī)用制氧機生產(chǎn)廠家覺得，在空分裝置中，下塔壓力在于主冷疑空調(diào)蒸發(fā)器的溫差，主冷溫差大，下塔座力就相對應上升，那樣，在其他前提條件雷與此同時，縮緊機排出來壓力就將上升，耗能就提升。

　　因此，空分沒計老是務求主冷溫差得到小些，以著陸耗能Q在具體運作中，總期待主冷溫差越面臨設計方案值越高。但實際上，生產(chǎn)制造過程中，主冷傳熱面會因污跡而使傳熱指數(shù)減少。液態(tài)氧中二饣碳固態(tài)進行析出較多時，液態(tài)氧趨于于粘性流體，使傳熱指數(shù)卜-降=液態(tài)氧實際操作液位過低或管道堵著太多、氮側(cè)不g氣體的堆積　　等均便傳熱總面積減少主冷卻器的耗熱量與傳熱總面積、傳熱指數(shù)、傳熱溫度正相關。

　　為確保生產(chǎn)制造所需的主熱冷負載不會改變，當傳熱指數(shù)相傳熱總面積降低后，務必提升傳熱溫差。而傳熱溫差的擴張必然要發(fā)展下塔壓力，下塔壓力的升{又使縮緊機耗能提升。與此同時下塔壓力開高后，進空分裝置的氣體董將降低，使氧產(chǎn)置著陸。

　　為了更好地確保主冷的畸型耗熱量又不使傳熱溫差擴張，務必留神液空過濾裝置的法律效力，使之有玫地防止二氧化碳等固態(tài)殘渣進到上塔按時吹除氖、氦等不凝氣體；留神液U液位，防止液位過低，需要過載運作時，需留神主冷傳熱面是不是富庶，務必在傳熱各有裕量時才能過載運作。